На ремонт корабля потратили порядка 90 миллионов

В Севастополе завершился ремонт парусника "Херсонес".

Ремонт судна начался в ноябре 2016 года

С 2006 по лето 2015 года "Херсонес" находился в Керчи.

За эти годы судно не обслуживалось и ни разу не ремонтировалось.

- Когда мы приняли это судно, мы увидели там кошмар. Механизмы судна полностью "убитые", они требуют полного ремонта. Грот-мачта вся сгнила до основания, придется варить новую. Мы меняем полностью камбуз, всю систему навигации и грот-мачту. Единственное, что там хорошо сохранилось – это каюты, – вспоминал генеральный директор федерального госпредприятия "Росморпорт" Андрей Тарасенко.

Ремонт парусника обошелся в 90 миллионов рублей. Экипаж прошел подготовку во Владивостоке.

Теперь парусник "Херсонес" будет базироваться в Севастополе. Планируются регулярные заходы судна в порты Крыма и России на Черном море. Кроме того, корабль планируется использовать для проведения туристических экскурсий.

"Херсонес" – трехмачтовое учебное парусное судно, построено в 1989 году в Гданське (Польша) по прототипу парусных кораблей начала ХХ века. 26 парусов судна управляются исключительно вручную. Два двигателя служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.

В 1997 году парусник стал первым и пока что единственным украинским судном, обогнувшим мыс Горн под парусами без включения двигателей. С тех пор ни одно парусное судно не смогло обогнуть мыс Горн под парусами на выключенных двигателях. С 1991 по 2006 год "Херсонес" арендовала немецкая туристическая компания "Инмарис" в качестве круизного судна.

2006 по 2015 годы судно находилось в отстое в порту Керчь. В апреле 2015 года корабль передан на баланс Крымского бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".

Технические данные морского парусного судна «Херсонес»:

Длина – 108,6 м;
Ширина – 14,0 м;
Осадка – 6,5 м;
Водоизмещение – 2986 тонн;
Количество парусов – 26;
Площадь парусов – 2770 м кв.;
Судовая силовая установка – дизельный двигатель «Sulzer» мощностью 750 л. с.;
Скорость – 16,5 узлов;
Экипаж – 42 человек;
Количество курсантов – 120 человек;

Фото: Георгий Седельников